{"id":8420,"date":"2019-04-16T17:33:59","date_gmt":"2019-04-16T20:33:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.folhadocomercio.com.br\/folha-do-comercio\/?p=8420"},"modified":"2024-05-09T02:15:24","modified_gmt":"2024-05-09T05:15:24","slug":"lider-de-caminhoneiros-diz-que-com-aumento-do-diesel-nao-tem-como-segurar-greve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.folhadocomercio.net.br\/?p=8420","title":{"rendered":"L\u00edder de caminhoneiros diz que, com aumento do diesel, ‘n\u00e3o tem como segurar’ greve"},"content":{"rendered":"
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Assim que soube do aumento previsto de 5,7% no combust\u00edvel, Landim entrou em contato com ministros que alertaram o presidente<\/i><\/strong><\/div>\n<\/fieldset>\n
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Fotografo:\u00a0<\/i>\u00a0NELSON ALMEIDA via Getty Images<\/small><\/div>\n
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<\/i>\u00a0Para Chor\u00e3o, no entanto, a decis\u00e3o do presidente foi acertada<\/small><\/div>\n<\/div>\n
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L\u00edder de caminhoneiros, Wallace Landim, conhecido como Chor\u00e3o, teve responsabilidade direta na pol\u00eamica interven\u00e7\u00e3o do presidente Jair Bolsonaro junto \u00e0 Petrobras para segurar o pre\u00e7o do diesel na quinta-feira,11.<\/div>\n
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Assim que soube do aumento previsto de 5,7% no combust\u00edvel, Landim entrou em contato com ministros que alertaram o presidente. A Petrobras, que \u00e9 uma empresa p\u00fablica de capital aberto, recuou. Bolsonaro foi criticado e comparado \u00e0 ex-presidente Dilma Rousseff (PT), por intervir na estatal para segurar pre\u00e7os. Para Chor\u00e3o, no entanto, a decis\u00e3o do presidente foi acertada.<\/div>\n
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\u201cEst\u00e3o dizendo [que a Petrobras] \u2018perdeu R$ 32 bilh\u00f5es\u2019, mas n\u00e3o \u00e9 isso. Perdeu n\u00e3o, deixou de ganhar. Ent\u00e3o quer dizer, o cara que est\u00e1 ali \u00e9 um investidor, ele deixou de ganhar. O presidente, no meu ponto de vista, tomou o posicionamento certo porque ele olhou para quem realmente est\u00e1 trabalhando e est\u00e1 sufocado\u201d, disse, em entrevista ao HuffPost.<\/div>\n
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Para muitos, Bolsonaro se colocou, com a decis\u00e3o da \u00faltima semana, na posi\u00e7\u00e3o de ref\u00e9m dos caminhoneiros.<\/div>\n
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Landim reconhece que uma nova sinaliza\u00e7\u00e3o de aumento do pre\u00e7o do combust\u00edvel ainda pode, sim, gerar uma greve como a de 2018.<\/div>\n
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\u201cEstamos sufocados. Vem um aumento desse, o pessoal fica tudo em crise e n\u00e3o tem como segurar [uma greve]\u201d, disse o l\u00edder dos caminhoneiros, que tentou uma vaga na C\u00e2mara dos Deputados 5 meses ap\u00f3s a greve, mas n\u00e3o se elegeu. Segundo ele, o presidente \u201ctem que fazer uns condicionamentos\u201d.<\/div>\n
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Em maio do ano passado, o Pa\u00eds ficou paralisado por 11 dias. O desabastecimento gerou in\u00fameros transtornos ao Pa\u00eds. Al\u00e9m de combust\u00edvel, faltaram alimentos em supermercados, rem\u00e9dios em hospitais e houve impacto at\u00e9 sobre o tr\u00e1fego a\u00e9reo.<\/div>\n
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No s\u00e1bado (13), o ministro Paulo Guedes, da Economia, repreendeu a atitude de Bolsonaro. \u201cO presidente j\u00e1 disse para voc\u00eas que ele n\u00e3o era um especialista em economia. Ent\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que alguma coisa tenha acontecido. (\u2026) Ele, ao mesmo tempo, \u00e9 preocupado com efeitos pol\u00edticos, estavam falando em greve dos caminhoneiros, ent\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que ele esteja l\u00e1 tentando manobrar com isso\u201d, disse.<\/div>\n
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Leia abaixo trechos da entrevista.<\/em><\/div>\n
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HuffPost Brasil: Afinal, o que aconteceu na semana passada em rela\u00e7\u00e3o ao aumento do diesel?<\/strong><\/div>\n
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Wallace Landim:\u00a0<\/strong>H\u00e1 30 dias, mais ou menos, eu estive em reuni\u00e3o na Casa Civil com o ministro Onyx [Lorezoni] e a gente pontuou algumas a\u00e7\u00f5es que resolvem o problema da categoria: um piso m\u00ednimo de frete, a quest\u00e3o do diesel – que estava subindo todo dia, a gente pediu para subir pelo menos uma vez por m\u00eas, e o governo sinalizou por 15 dias. [O governo] decidiu a quest\u00e3o do cart\u00e3o [caminhoneiro, que permite antecipa\u00e7\u00e3o da compra de combust\u00edvel a um pre\u00e7o fixo].<\/div>\n
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N\u00e3o acho ruim, mas n\u00e3o resolve a situa\u00e7\u00e3o 100%. A\u00ed a gente ficou tranquilo. Na quinta-feira retrasada, eu estive com o ministro Tarc\u00edsio [Freitas, da Infraestrutura]. Na conversa, ele disse para eu ficar tranquilo em rela\u00e7\u00e3o ao aumento do diesel. E n\u00f3s ficamos tranquilos.<\/div>\n
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A\u00ed na quinta-feira (11) \u00e0 tarde ficamos surpresos com o [an\u00fancio do] aumento de 5,7%, um aumento expressivo. Na mesma hora, a gente mandou mensagem para o ministro Onyx, para o pessoal da Casa Civil, come\u00e7amos a articular e ver o que estava acontecendo.<\/div>\n
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Quero agradecer ao ministro Onyx e ao Floriano Peixoto [Secretaria-Geral], que levaram nossa demanda ao presidente, e ele tomou essa decis\u00e3o. S\u00f3 queria entender de onde eles tiraram esse 5,7%. A gente quer a mesma coisa que o presidente fala, um pre\u00e7o justo no diesel. Querendo ou n\u00e3o, n\u00f3s somos os maiores consumidores, estamos querendo trabalhar.<\/div>\n
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O pre\u00e7o j\u00e1 vinha subindo, mas de forma espa\u00e7ada, \u00e9 isso?<\/strong><\/div>\n
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Estava subindo quase todo dia. A gente conversou para ter um aumento pelo menos mensal. Ent\u00e3o, qual flexibilidade que teve? Nenhuma.<\/div>\n
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O presidente recebeu muitas cr\u00edticas pela interven\u00e7\u00e3o na Petrobras e foi comparado ao governo da ex-presidente Dilma Rousseff. Se ele deixar de regular o pre\u00e7o, h\u00e1 possibilidade de uma nova greve?<\/div>\n
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Est\u00e3o dizendo [que a Petrobras] \u201cperdeu R$ 32 bilh\u00f5es\u201d, mas n\u00e3o \u00e9 isso. Perdeu n\u00e3o, deixou de ganhar. Ent\u00e3o quer dizer: o cara que est\u00e1 ali \u00e9 um investidor, ele deixou de ganhar. O presidente, no meu ponto de vista, tomou o posicionamento certo porque ele olhou para quem realmente est\u00e1 trabalhando e est\u00e1 sufocado. Por isso, estou apoiando o governo Bolsonaro.<\/div>\n
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Nunca tivemos a porta aberta como temos hoje. Sobre paralisa\u00e7\u00e3o e greve, isso \u00e9 decorrente do que a gente est\u00e1 vivendo hoje. \u00c9 preciso um piso m\u00ednimo de frete, que n\u00e3o est\u00e1 sendo vigorado. Os empres\u00e1rios falam que pagam o m\u00ednimo, a gente tem um atravessador no meio, que s\u00e3o as transportadoras e sublocam o caminhoneiro, que j\u00e1 n\u00e3o recebe o piso m\u00ednimo.<\/div>\n
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Quer dizer, estamos sufocados. Vem um aumento desse, o pessoal fica tudo em crise e n\u00e3o tem como segurar [a greve]. O presidente Jair Bolsonaro tem que fazer uns condicionamentos.<\/div>\n
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Em um dos v\u00eddeos do novo ministro da Educa\u00e7\u00e3o, Abraham Weintraub, ele afirma que, na greve dos caminhoneiros, o Brasil viveu sua \u2018Venezuela Week\u2019. Como o senhor v\u00ea parte do governo encarar os caminhoneiros como uma esp\u00e9cie de amea\u00e7a?<\/strong><\/div>\n
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Acho que a quest\u00e3o \u00e9 a seguinte: a gente est\u00e1 no meio do caos, como a Venezuela est\u00e1. N\u00f3s, categoria aut\u00f4noma, estamos massacrados, estamos no limite, n\u00e3o estamos conseguindo trabalhar. O agroneg\u00f3cio, a CNI [Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria], que \u00e9 whack humano uma toupeira<\/a> a ind\u00fastria, as transportadoras t\u00eam um modelo de negocia\u00e7\u00e3o que n\u00f3s n\u00e3o temos. Essa balan\u00e7a est\u00e1 desequilibrada, temos que equilibrar.<\/div>\n
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O \u2018agro\u2019 \u00e9 o maior PIB do Pa\u00eds e n\u00f3s participamos desse maior PIB do Pa\u00eds. H\u00e1 isen\u00e7\u00e3o para o pessoal do agro e nada para n\u00f3s.<\/div>\n
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O governo diz que vai ter isen\u00e7\u00e3o de ICMS para o pessoal da agricultura. Eles podem? E a gente n\u00e3o pode ter redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o do combust\u00edvel que a gente usa para trabalhar?<\/strong><\/div>\n
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Eles podem comprar caminh\u00e3o a 0,25% e n\u00f3s temos que comprar com taxa de juros de 3%. Essa balan\u00e7a est\u00e1 muito desequilibrada e eu vou lutar para a gente equilibra-la. Vou lutar para que essa balan\u00e7a seja equilibrada para que a gente possa ter esse mesmo modelo de negocia\u00e7\u00e3o.<\/div>\n
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O que poderia ser feito para melhorar as condi\u00e7\u00f5es de trabalho dos caminhoneiros?<\/strong><\/div>\n
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[Ter] piso de frete como lei e em vigor, [ter] um gatilho de 10% tanto acima quanto abaixo para ser feito o reajuste da planilha. A gente quer um custo m\u00ednimo e a\u00ed cada um que fa\u00e7a sua negocia\u00e7\u00e3o. Mas pelo menos o custo [m\u00ednimo], a gente quer. \u00c9 o nosso sal\u00e1rio m\u00ednimo. A gente n\u00e3o tem esse poder de negocia\u00e7\u00e3o. Dentro de uma lei, a gente tem. O lado mais fraco sempre \u00e9 penalizado, a gente tem que equilibrar essa balan\u00e7a.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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